劳力士代托纳的历史

 劳力士代托纳的历史
    1924年9月24日,Malcolm Campbell驾驶350马力的Sunbeam赛车,18.3升12缸飞机发动机,在Pendine Sands达到每小时146.16英里。

  他先后进行了两次尝试,均因计时设备故障而受损,但他创造了陆地速度记录。这将是他创造的九项记录中的第一项。不到一年后,他在同一辆车上打破了每小时150英里的障碍。1927年,他达到了每小时174.224英里。1928年,他离开威尔士的南海岸,去了佛罗里达州的代托纳比奇,在那里,他为时速203.79英里的亨利·西格雷夫(Henry Seagrave)辩护。那年二月,坎贝尔以每小时三英里的速度击败了他。这是一个英勇的时刻,当时英国人英勇地与自己的同胞作战,而陆地速度记录仅保留了几个月,坎贝尔在四月份失去了他的记录,但他将在代托纳再创四次新记录。
  在进行这些尝试期间,他可能一直戴着劳力士牡蛎。也许不会。尽管如此,早在1930年,劳力士创始人汉斯·威尔斯多夫(Hans Wilsdorf)接触了坎贝尔,使他成为坎贝尔的首批品牌大使之一,他的壮举是一次广告战。坎贝尔(Campbell)州写的一封信,带有典型的英国轻描淡写,“在某种艰难的条件下,它保持着完美的时光。”
  数以百计的名人,运动员,探险家和其他名人佩戴过劳力士表,但该品牌并不容易流行。然而,在早期,坎贝尔对这家瑞士公司来说是如此重要,以至于他仍然是唯一的人劳力士为手表命名。

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