劳力士代托纳的历史
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1924年9月24日，Malcolm Campbell驾驶350马力的Sunbeam赛车，18.3升12缸飞机发动机，在Pendine Sands达到每小时146.16英里。
他先后进行了两次尝试，均因计时设备故障而受损，但他创造了陆地速度记录。这将是他创造的九项记录中的第一项。不到一年后，他在同一辆车上打破了每小时150英里的障碍。1927年，他达到了每小时174.224英里。1928年，他离开威尔士的南海岸，去了佛罗里达州的代托纳比奇，在那里，他为时速203.79英里的亨利·西格雷夫（Henry Seagrave）辩护。那年二月，坎贝尔以每小时三英里的速度击败了他。这是一个英勇的时刻，当时英国人英勇地与自己的同胞作战，而陆地速度记录仅保留了几个月，坎贝尔在四月份失去了他的记录，但他将在代托纳再创四次新记录。
在进行这些尝试期间，他可能一直戴着劳力士牡蛎。也许不会。尽管如此，早在1930年，劳力士创始人汉斯·威尔斯多夫（Hans Wilsdorf）接触了坎贝尔，使他成为坎贝尔的首批品牌大使之一，他的壮举是一次广告战。坎贝尔（Campbell）州写的一封信，带有典型的英国轻描淡写，“在某种艰难的条件下，它保持着完美的时光。”
数以百计的名人，运动员，探险家和其他名人佩戴过劳力士表，但该品牌并不容易流行。然而，在早期，坎贝尔对这家瑞士公司来说是如此重要，以至于他仍然是唯一的人劳力士为手表命名。
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